Pajisje Kontrolluese e Pjesëve të Karrocerisë së Makinës së Përparme
Video
Funksioni
Për kontrollin dhe mbështetjen e inspektimit të cilësisë së parakolpit të përparmë për të përmirësuar shkallën e kapacitetit të linjës së prodhimit të automobilave
Specifikimi
| Lloji i Pajisjes: | Pajisje kontrolli për parakolpin e përparmë |
| Madhësia: | 1480*360*600 |
| Pesha: | 127KG |
| Materiali: | Ndërtimi kryesor: metal Mbështetëse: metalike |
| Trajtimi sipërfaqësor: | Pllaka bazë: Krom i galvanizuar dhe i anodizuar i zi |
Detajet e produktit
Hyrje e detajuar
Mjeti i inspektimit luan rolin e mbështetjes së të gjithë mjetit të inspektimit dhe është themeli i mjetit të inspektimit. Kërkesa e tij themelore është e fortë dhe e qëndrueshme. Ai gjithashtu luan rolin e mbajtjes së pajisjes mobile të inspektimit. Mjetet e mëdha të inspektimit në përgjithësi derdhen si një skelet dhe bazë e tërë, duke kërkuar që një rul mobil të instalohet në secilin nga katër cepat, kështu që "themeli" i plotë përfshin pllakën e poshtme, skeletin dhe rulin, midis të cilave pllaka e poshtme është e domosdoshme. Mjetet më të vogla të inspektimit janë gjithashtu të dobishme si tub çeliku i salduar në kornizën e lëmimit, i lehtë dhe i dobishëm. KËRKESAT Shtesë - Rondele pranverore me forcë të mjaftueshme duhet të sigurohen për të gjitha llojet e lidhjeve me bulona në pllakën bazë.
Korniza e pajisjes mund të jetë në formën e një kolone të ndarë nëse përdoret vetëm për inspektimin e pjesëve të montimit. Lidhja me pllakën e poshtme përdor skeletin e vidhave dhe baza në përgjithësi është bërë nga aliazh alumini me saktësi të lartë përpunimi. Shanghai Volkswagen zakonisht rekomandon prodhimin vendas: GBZL101. Materiali duhet t'i nënshtrohet procesit të trajtimit termik, siç është heqja e stresit: pllakën bazë të trashësisë së vogël përdor pllakën bazë të aliazhit të aluminit.
Mund të ndahet gjithashtu në pjesë zbulimi (siç është sipërfaqja funksionale) dhe pjesë jo-zbuluese (siç është sipërfaqja jo-funksionale). Pjesët e brendshme dhe të jashtme të zbukurimit të automobilave, veçanërisht pjesët plastike, kanë sipërfaqe hapësinore komplekse dhe karakteristika më lokale, ngurtësi të dobët dhe karakteristika të tjera, duke rezultuar në pozicionim, mbështetje dhe shtrëngim të vështirë, kështu që dizajni i pjesës së formës së mjetit është shumë i rëndësishëm. Pasi të përfundojë dizajni i pjesës së trupit të mjetit, pozicioni dhe madhësia e montimit të poshtëm përcaktohen sipas trupit të mjetit, dhe karta e formës vendoset në seksionin e çelësit që do të testohet.
Për materialin e pjesës së trupit të tipit, testuesi i madh duhet të përdorë material rrëshire (plastikë inxhinierike) që mund të përpunohet, ndërsa testuesi i vogël mund të përdorë aliazh alumini.
Pikat kryesore të projektimit të pajisjeve.
Para se të projektoni mjetin e inspektimit, sigurohuni që të studioni me kujdes vizatimet e produktit, të "kuptoni plotësisht" madhësinë dhe kërkesat e përputhjes së pjesëve, nëse është e mundur, të shqyrtoni me kujdes mostrat dhe vagonët e mostrave, si dhe strukturën e brendshme të pjesëve të inspektuara dhe marrëdhëniet e tyre të jashtme të koordinimit - së pari, për të arritur një kuptim të qartë të zemrës. Struktura e mjetit modern matës duhet të merret plotësisht në konsideratë në projektimin e përdorimit të tij si një mbështetëse matëse (mbështetësja matëse është një lloj mbështetëse ndihmëse kur maten pjesët me makinë matëse koordinative), duke kombinuar mjetin matës dhe mbështetësen matëse në një, gjë që mund të kursejë në mënyrë efektive kostot e prodhimit.
Në parim, pozicioni i pjesës së zbuluar të vendosur në mjet duhet të jetë në përputhje me pozicionin e saj në sistemin koordinativ të trupit, dhe referenca e dimensionit duhet të vendoset në sistemin koordinativ të trupit. Sigurohuni që plani i referencës dhe vrima e referencës në bazë të mund të përdoren lehtësisht për të vendosur sistemin koordinativ të referencës i cili është në përputhje me sistemin koordinativ të trupit, domethënë, koordinatat e shënuara nga plani/vrima e referencës janë vlerat në sistemin koordinativ të trupit. Trupi dhe pllaka e poshtme e mjetit duhet të shënohen çdo 100 mm në drejtimet X, Y dhe Z.
Një projektues i mirë mjetesh duhet të jetë në gjendje të përmbledhë dhe të kuptojë. Për të bërë një analogji, pavarësisht nëse është një kllapë matëse apo një instrument matës i ngushtë, në një farë mase, dizajni i tyre strukturor është i ngjashëm me kaligrafinë kineze. Kaligrafia kineze i kushton vëmendje pëlhurës së bardhë, trashësisë së duhur, shpërndarjes së mirë, simetrisë, ekuilibrit majtas dhe djathtas, koordinimit të përgjithshëm, bukurisë së përgjithshme. Kjo duhet të jetë edhe rasti kur projektohet pajisja. Pjesët automobilistike në prodhim, siguron sigurinë dhe shpejtësinë e përpunimit të montimit të automobilave dhe përmirëson cilësinë e pjesëve automobilistike.
Rrjedha e Punës
1. Mora porosinë e blerjes-——->2. Dizajn-——->3. Konfirmimi i vizatimeve/zgjidhjeve-——->4. Përgatitni materialet-——->5. CNC-——->6. CMM-——->6. Montimi-——->7. CMM-> 8. Inspektim-——->9. (inspektim i pjesës së tretë nëse është e nevojshme)-——->10. (i brendshëm/klienti në vend)-——->11. Paketimi (kuti druri)-——->12. Dorëzimi
Toleranca e Prodhimit
1. Sheshësia e pllakës bazë 0.05/1000
2. Trashësia e pllakës bazë ± 0.05 mm
3. Data e Vendndodhjes ±0.02 mm
4. Sipërfaqja ±0.1 mm
5. Kunjat dhe vrimat e kontrollit ±0.05 mm







