Vendosja e llambës mund të realizojë pozicionimin e matës dhe të llambës përmes tre kopset pozicionuese të tre vrimave të pozicionimit në matës dhe të rregullojë matësin dhe llambën me dy doreza kyçëse.Gjashtë drejtimet e llambës sigurojnë pozicionimin dhe fiksimin e llambës dhe matës gjatë matjes.I gjithë blloku i pozicionimit dhe blloku i kyçjes kufizohen nga hapësira ose direkt poshtë llambës.Nga këndvështrimi i kursimit të kostos dhe lehtësisë së përdorimit, pjesa e majtë dhe e djathtë e llambës janë projektuar në të njëjtën pllakë të poshtme pa ndikuar në përdorimin.

Për shkak të madhësisë së vogël të llambës, lakimi i sipërfaqes ndryshon shumë, dhe zona e kyçjes dhe blloku i pozicionimit janë nën llambë, duke rezultuar në një zonë të thellë dhe të ngushtë të trupit të matës që do të përpunohet, dhe vegla e makinës është në hapësirën e përpunimit të këndit negativ të zonës.Kufizimi do të ndërhyjë në trupin e matës dhe në të njëjtën kohë, nuk ka hapësirë ​​funksionimi kur blloku i pozicionimit të pjesshëm është instaluar në të vërtetë.

Për të zgjidhur këtë vështirësi, materiali i rrëshirës mund të kombinohet në fazën e projektimit për të lehtësuar segmentimin, lidhjen e lehtë dhe aftësinë për të rivendosur forcën e përgjithshme pas lidhjes.Moduli zbërthehet nga poshtë lart dhe pjesët që ndërhyjnë me veglën origjinale të makinës shmangen me përpunim të veçantë.Pas përpunimit, përpunimi vazhdon me lidhje.Hapësira e funksionimit të bllokut të pozicionimit nuk është instaluar dhe moduli i trupit të pajisjes mund të çmontohet, fillimisht instalohet blloku i pozicionimit dhe montohet moduli pasues i trupit të mjetit të inspektimit dhe zgjidhet përmirësimi i procesit, i cili jo vetëm që zgjidh përpunimin problem interferencë, por realizon edhe instalimin e bllokut të pozicionimit.Nuk ndikon në saktësinë dhe forcën e matës.