Grupi TTM në Kinë ofron shërbim të plotë për matricat e stampimit të automobilave, pajisjet dhe pajisjet e saldimit dhe matësat automatikë. Ne kemi përvojë të gjerë në industrinë e automobilave. Ne jemi një furnizues i miratuar për shumicën e prodhuesve origjinalë (OEM). Klientët tanë të Nivelit të Parë janë të vendosur në të gjithë botën.

Si prodhues profesional i mjeteve/matricave për stampim, dëshirojmë të ndajmë me ju defektet dhe zgjidhjet e zakonshme të matricave për stampim automobilistik gjatë procesit të prodhimit.

Defektet 1. Deformimi i pjesëve të flanxhës dhe rikthimit të vijës

Gjatë procesit të fllanxhës dhe ripërpunimit, shpesh ndodh deformimi i pjesës së punës. Nëse bëhet fjalë për prodhimin e pjesëve jo-sipërfaqësore, në përgjithësi nuk do të ketë një ndikim të madh në cilësinë e pjesës së punës, por nëse bëhet fjalë për pjesët sipërfaqësore, për sa kohë që ka pak deformim, ai do të sjellë defekte të mëdha cilësore në pamje dhe do të ndikojë në cilësinë e të gjithë automjetit.

pse:

① Për shkak të deformimit dhe rrjedhjes së fletës metalike gjatë procesit të formimit dhe fllanxhës së pjesës së punës, deformimi do të ndodhë nëse materiali i presimit nuk është i ngushtë;

②Kur forca shtypëse është mjaft e madhe, nëse sipërfaqja shtypëse e materialit shtypës është e pabarabartë dhe ka hapësira në disa pjesë, do të ndodhë edhe situata e mësipërme.

Si:

①Rritni forcën e shtypjes. Nëse është një material shtypës me sustë, mund të përdoret metoda e shtimit të një suste. Për materialin shtypës të jastëkut të sipërm të ajrit, zakonisht përdoret metoda e rritjes së forcës së jastëkut të ajrit;

②Nëse pas rritjes së presionit ende ka deformim lokal, mund të përdorni telin e kuq për të gjetur pikën specifike të problemit dhe për të kontrolluar nëse ka gropëza lokale në sipërfaqen e lidhësit. Në këtë rast, mund të përdorni metodën e saldimit të pllakës së lidhësit;

③ Pasi pllaka e lidhësit të jetë ngjitur, ajo hulumtohet dhe përputhet me sipërfaqen e poshtme të mykut.

Gabimet 2. Prerja e çelikut të copëtuar

Çeliku i prerë i plasaritur i shkaktuar nga arsye të ndryshme gjatë përdorimit të formës do të ketë një ndikim të caktuar në cilësinë e pjesës së punës. Është një nga përmbajtjet më të zakonshme të riparimit në riparimin e formës. Hapat e riparimit të çelikut të prerë janë si më poshtë:

① Përdorni shufrën përkatëse të saldimit për saldim. Para sipërfaqes, duhet të zgjidhet plani i referencës për riparim, duke përfshirë sipërfaqen e hapësirës dhe sipërfaqen pa hapësirë;

②Shënoni vijën kundrejt pjesës kalimtare. Nëse nuk ka pjesë kalimtare, sipërfaqja e hapësirës mund të lëmohet përafërsisht duke lënë pikën e referencës paraprakisht;

③ Sipërfaqja e hapësirës mund të riparohet në tryezën e makinës, dhe argjila mund të përdoret për kërkime dhe përputhje ndihmëse. Kini kujdes gjatë procesit të riparimit, përpiquni ta filloni presën sa më ngadalë të jetë e mundur dhe rregulloni lartësinë e formës për t'u hapur poshtë nëse është e nevojshme, në mënyrë që të shmangni dëmtimin e çelikut prerës;

④Zbuloni nëse sipërfaqja e hapësirës së skajit të çelikut prerës është në përputhje me drejtimin e prerjes.

Sa më sipër është e gjitha që nevojitet për të ndarë këtë artikull, shpresojmë se do t'i ndihmojë lexuesit!