Mbështetja e mjetit të inspektimit të makinës është shumë e thjeshtë. Përveç saktësisë së lartë të bllokut analog në të gjitha pjesët e mjetit të inspektimit të makinës, saktësia e lartësisë së pjesëve të tjera është e garantuar të jetë plus ose minus ±0.01MM, dhe forma mund të jetë plus ose minus 0.1mm. Brenda fushëveprimit të pjesës, struktura e pjesës është gjithashtu shumë e thjeshtë, e cila është një pjesë mbështetëse e thjeshtë. Para përpunimit, së pari përcaktohet materiali i materialit hyrës. Mbështetësja mbështetëse është bërë prej çeliku dhe alumini. Sipas produktit të klientit, zgjidhni bazën mbështetëse të materialeve të ndryshme, së pari përcaktoni dimensionet e materialit hyrës gjatë përpunimit dhe nëse çeliku ka një diferencë prej 0.3~0.5MM.

Makina e frezimit fillon të shpojë vrima. Për të lehtësuar përpunimin pasues, mbështetësja e çelikut duhet të goditet me pikën e referencës. Vrima e kunjit të pozicionimit të vrimës së verbër duhet të jetë në vendin e duhur. Makina e frezimit përpunon vrimën e kunjit dhe vrimën e vidës dhe i dërgon trajtimit termik pasi të përfundojë prerja. Fortësia është HRC45. °C~48 °C, pjesët standarde të mbështetëses së porositur në tregun e përgjithshëm nuk janë të ngurtësuara. Për të marrë në konsideratë jetëgjatësinë e pjesëve, të gjitha pjesët e çelikut të mjeteve të inspektimit të automjeteve me rui të trashë do të ngurtësohen. Pasi të përfundojë trajtimi termik, lartësia e mbështetëses duhet të bluhet imët në ±0.01MM, forma është ±0.1MM, sipërfaqja mbështetëse është e prerë dhe e profilizuar si tela dhe është përpunuar me përpunim NC. Pasi të përfundojnë të gjitha proceset, heqja e skajeve të pjerrëta është perfekte. Etiketa zero e mjetit të inspektimit të makinës përpunohet.