Mbështetja e mjetit të inspektimit të makinës është shumë e thjeshtë.Përveç saktësisë së lartë të bllokut analog në të gjitha pjesët e veglës së inspektimit të makinës, saktësia e lartësisë së pjesëve të tjera garantohet të jetë plus ose minus ±0.01 mm, dhe forma mund të jetë plus ose minus 0.1 mm.Brenda fushëveprimit të pjesës, struktura e pjesës është gjithashtu shumë e thjeshtë, e cila është një pjesë e thjeshtë mbështetëse.Para përpunimit, fillimisht përcaktohet materiali i materialit hyrës.Mbështetja mbështetëse është prej çeliku dhe alumini.Sipas produktit të klientit, zgjidhni bazën mbështetëse të materialeve të ndryshme, së pari përcaktoni dimensionet e materialit hyrës gjatë përpunimit dhe nëse çeliku ka një diferencë prej 0.3 ~ 0.5 mm.

Makina bluarëse fillon të hapë vrima.Për të lehtësuar përpunimin e mëvonshëm, sedilja mbështetëse e çelikut duhet të goditet me pikën e referencës.Vrima e kunjit të pozicionimit të vrimës së verbër duhet të jetë në vend.Makina e bluarjes përpunon vrimën e kunjit dhe vrimën e vidhos dhe dërgon trajtimin e nxehtësisë pasi të përfundojë trokitja.Fortësia është HRC45.°C~48°C, pjesët standarde të sediljes mbështetëse të porositura në tregun e përgjithshëm nuk janë të ngurtësuara.Për të marrë në konsideratë jetëgjatësinë e shërbimit të pjesëve, të gjitha pjesët e çelikut të veglave të kontrollit të automjeteve me trashësi rui do të ngurtësohen.Pas përfundimit të trajtimit termik, lartësia e sediljes mbështetëse duhet të bluhet imët në ±0,01MM, forma është ±0,1MM, sipërfaqja mbështetëse ka prerje teli të pjerrët dhe të profilizuar dhe përpunimi NC.Pasi të përfundojnë të gjitha proceset, heqja e shpimit është e përsosur.Ngjitësja zero e mjetit të kontrollit të makinës është përpunuar.