Përveç kërkesave të saktësisë së bllokut analog në pjesët e mjetit të inspektimit të automjetit, saktësia e lartësisë së pjesëve të tjera është e garantuar të jetë plus ose minus.±0.01MM, dhe forma mund të jetë brenda diapazonit plus ose minus 0.1mm. Kur përdoret mekanizmi i butonit, ai përpunohet gjithashtu sipas standardit plus ose minus 0.1 mm dhe lartësia sipas tolerancës plus ose minus 0.01 mm.

Metoda e përpunimit të kapëses së mjetit të inspektimit të makinës ka tre pjesë, vendin e kapëses dhe kapësen simetrike majtas dhe djathtas. Para përpunimit, së pari përcaktohet materiali i materialit hyrës dhe më pas përcaktohet forma e jashtme e materialit hyrës, nëse ka 0.3~0.5mm.Sasia e makinës së frezimit fillon të shpohet. Për të lehtësuar përpunimin pasues, duhet të bëhet pika e referencës. Vrima e kunjit të pozicionimit përpunohet me një majë shpimi 2.5 mm. Vrima e kunjit duhet të pritet dhe të përfundohet pas përfundimit të bluarjes. Pasi makina e frezimit të jetë përfunduar, dërgohet prerja. Trajtimi termik, fortësia është HRC45.° C ~ 48° C, elementët standardë të fiksimit të porositur në treg nuk janë të ngurtësuar. Për të marrë në konsideratë jetëgjatësinë e pjesëve, të gjitha pjesët e çelikut janë të ngurtësuara dhe të përfunduara pas trajtimit termik. Vini re se trashësia e sediljes së kapëses dhe bllokut të tokëzës duhet të rafinohet në±0.01MM, dhe përpunimi i prerjes së telit përfundon pas përfundimit. Braza dhe vrima e kapjes janë ato aktuale. Gjatë përputhjes, duhet t'i kushtoni vëmendje hapësirës së përputhjes. Për t'u siguruar që majtas dhe djathtas të mos mund të tronditen pas përfundimit të bashkëpunimit, është përfunduar një mekanizëm i përsosur kapës.