Përveç kërkesave të saktësisë së bllokut analog në pjesët e mjetit të inspektimit të automjetit, saktësia e lartësisë së pjesëve të tjera garantohet të jetë plus ose minus±0,01 mm, dhe forma mund të jetë brenda intervalit plus ose minus 0,1 mm.Kur përdoret mekanizmi i butonit, ai gjithashtu përpunohet sipas standardit plus ose minus 0.1 mm dhe lartësia sipas tolerancës plus ose minus 0.01 mm.

Metoda e përpunimit të shtrëngimit të mjetit të inspektimit të makinës ka tre pjesë, sediljen e shtrëngimit dhe shtrëngimin simetrik të majtë dhe të djathtë.Para përpunimit, fillimisht përcaktohet materiali i materialit hyrës dhe më pas përcaktohet forma e jashtme e materialit hyrës, nëse ka 0,3~0,5mm.Sasia e makinës bluarëse fillon të grushtohet.Për të lehtësuar përpunimin e mëvonshëm, duhet të bëhet pika e referencës.Vrima e kunjit të pozicionimit është përpunuar me një shpuese 2.5 mm.Vrima e kunjit duhet të pritet dhe të përfundojë pas përfundimit të bluarjes.Pasi të përfundojë makina e bluarjes, përgjimi dërgohet.Trajtimi termik, fortësia është HRC45° C ~ 48° C, fiksimet standarde të porositura në treg nuk janë të ngurtësuara, Për të marrë parasysh jetëgjatësinë e shërbimit të pjesëve, të gjitha pjesët e çelikut ngurtësohen dhe përfundojnë pas trajtimit termik.Vini re se trashësia e sediljes së këputur dhe bllokut të shtrëngimit duhet të rafinohet±0.01MM, dhe përpunimi i prerjes së telit përfundon pas përfundimit.Brazda dhe vrima e këputjes janë ato aktuale.Kur përputheni, duhet t'i kushtoni vëmendje hapësirës së përputhjes.Për t'u siguruar që majtas dhe djathtas nuk mund të tunden pas përfundimit të bashkëpunimit, është përfunduar një mekanizëm i përsosur i këputjes.